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¿Cuáles son las aerolíneas que continúan viajando a Venezuela después de la salida de Avianca?

BBC MUNDO

Delta Air Lines, una de las principales empresas aéreas de Estados Unidos, se convirtió en la última en comunicarle a las autoridades de Venezuela su intención de cancelar sus vuelos a Caracas, a partir de mediados de septiembre.

Aunque una portavoz de la aerolínea le señaló este jueves a BBC Mundo que de momento no tienen ningún anuncio oficial que hacer, en medios especializados y redes apareció filtrada la carta, fechada el 25 de julio, en la que Delta comunica su decisión al Instituto Nacional de Aviación Civil de Venezuela.

La justificación esgrimida por Delta en esa carta filtrada habla de «la inestabilidad del mercado».

La noticia surge apenas unas horas después de que la colombiana Avianca anunciara la suspensión de sus dos vuelos diarios entre Bogotá y Caracas. Y aunque en principio dijo que sería desde el 16 de agosto de 2017, luego resolvió aplicar la medida desde este mismo jueves.

Avianca explica su decisión por «problemas operacionales».

Avianca y Delta Air Lines se unen así a una creciente lista de aerolíneas internacionales que han cancelado sus rutas a Venezuela en medio de la grave crisis política y económica que afecta al país sudamericano.

En cuanto se haga pública la decisión de Delta, ya serán casi la mitad de las empresas con vuelos a Caracas las que han abandonado ese destino ya sea por preocupaciones de seguridad o por disputas sobre deudas que no han sido pagadas.

Las otras son United Airlines (desde Houston, EE.UU.), Dynamic Airways (Ft. Lauderdale, EE.UU.), LATAM (desde Río de Janeiro, Santiago y Lima), Aeroméxico (de Ciudad de México), Lufthansa (Frankfurt, Alemania), Alitalia (Roma) y Air Canada (desde Toronto).

Pocas alternativas

En el caso de Avianca, la segunda empresa aérea más antigua del mundo, su vuelo Bogotá-Caracas era un eje importante de conexión con otros países en la región.

El corresponsal de BBC Mundo en Caracas, Daniel García Marco, enfrentó problemas este jueves para volar desde Río de Janeiro a Caracas vía Bogotá, tras la suspensión de los vuelos de Avianca desde la capital colombiana.

COPA Airlines es una de las pocas aerolíneas regionales que ofrecen vuelosdirectos, en este caso desde Panamá, y donde se puede hacer conexión.

La aerolínea panameña tiene tres vuelos directos diarios a Caracas, uno diario a Maracaibo y otro diario a Valencia.

Otras que todavía prestan servicio a Venezuela son TAME de Ecuador, Latin American Wings de Chile y Cubana desde La Habana.

TAME, por su parte, tiene seis vuelos semanales a Caracas, con escala en Bogotá, Latina American Wings tiene un vuelo semanal desde Santiago.

Desde Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas también solo ofrece un vuelo a la semana «en un mal horario los sábados, después de que fue una frecuencia diaria», informa nuestro corresponsal en esa ciudad, Daniel Pardo.

«La alternativa era volar a Caracas vía Bogotá en Avianca, pero ahora que la suspendieron ya no es», dice Pardo añadiendo que este jueves, en el aeropuerto Ezeiza de Buenos Aires, están intentando enviar a los pasajeros en COPA o hacerles un reembolso del 100% del pasaje.

Vuelos limitados a EE.UU.

Si Delta confirma la suspensión sus vuelos, la posibilidad de viajar directo desde y hacia Estados Unidos queda severamente limitada para la numerosa comunidad venezolana en ese país.

Otra importante empresa aérea de EE.UU., United Airlines, ya lo hizo en junio de este año, cancelando el vuelo diario Houston-Caracas.

La única empresa estadounidense con vuelos vigentes a Caracas sería American Airlines (AA) que ya ha reducido drásticamente sus servicios a Venezuela.

AA, la mayor aerolínea estadounidense, solía tener múltiples viajes diarios a Caracas desde Houston, Nueva York y Miami.

Ahora solo ofrece dos vuelos diarios desde Miami.

Desde y hacia Europa las posibilidades también se han reducido. Lufthansa y Alitalia ya no prestan el servicio.

Sin embargo, Iberia y Air Europa continúan conectando a España con Venezuela, al igual que TAP de Portugal, Air France de Francia y Turkish Airlines de Turquía.

Fuente BBCMUNDOhttp://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-40742696

 

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BBC MUNDO

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Aunque una portavoz de la aerolínea le señaló este jueves a BBC Mundo que de momento no tienen ningún anuncio oficial que hacer, en medios especializados y redes apareció filtrada la carta, fechada el 25 de julio, en la que Delta comunica su decisión al Instituto Nacional de Aviación Civil de Venezuela.

La justificación esgrimida por Delta en esa carta filtrada habla de «la inestabilidad del mercado».

La noticia surge apenas unas horas después de que la colombiana Avianca anunciara la suspensión de sus dos vuelos diarios entre Bogotá y Caracas. Y aunque en principio dijo que sería desde el 16 de agosto de 2017, luego resolvió aplicar la medida desde este mismo jueves.

Avianca explica su decisión por «problemas operacionales».

Avianca y Delta Air Lines se unen así a una creciente lista de aerolíneas internacionales que han cancelado sus rutas a Venezuela en medio de la grave crisis política y económica que afecta al país sudamericano.

En cuanto se haga pública la decisión de Delta, ya serán casi la mitad de las empresas con vuelos a Caracas las que han abandonado ese destino ya sea por preocupaciones de seguridad o por disputas sobre deudas que no han sido pagadas.

Las otras son United Airlines (desde Houston, EE.UU.), Dynamic Airways (Ft. Lauderdale, EE.UU.), LATAM (desde Río de Janeiro, Santiago y Lima), Aeroméxico (de Ciudad de México), Lufthansa (Frankfurt, Alemania), Alitalia (Roma) y Air Canada (desde Toronto).

Pocas alternativas

En el caso de Avianca, la segunda empresa aérea más antigua del mundo, su vuelo Bogotá-Caracas era un eje importante de conexión con otros países en la región.

El corresponsal de BBC Mundo en Caracas, Daniel García Marco, enfrentó problemas este jueves para volar desde Río de Janeiro a Caracas vía Bogotá, tras la suspensión de los vuelos de Avianca desde la capital colombiana.

COPA Airlines es una de las pocas aerolíneas regionales que ofrecen vuelosdirectos, en este caso desde Panamá, y donde se puede hacer conexión.

La aerolínea panameña tiene tres vuelos directos diarios a Caracas, uno diario a Maracaibo y otro diario a Valencia.

Otras que todavía prestan servicio a Venezuela son TAME de Ecuador, Latin American Wings de Chile y Cubana desde La Habana.

TAME, por su parte, tiene seis vuelos semanales a Caracas, con escala en Bogotá, Latina American Wings tiene un vuelo semanal desde Santiago.

Desde Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas también solo ofrece un vuelo a la semana «en un mal horario los sábados, después de que fue una frecuencia diaria», informa nuestro corresponsal en esa ciudad, Daniel Pardo.

«La alternativa era volar a Caracas vía Bogotá en Avianca, pero ahora que la suspendieron ya no es», dice Pardo añadiendo que este jueves, en el aeropuerto Ezeiza de Buenos Aires, están intentando enviar a los pasajeros en COPA o hacerles un reembolso del 100% del pasaje.

Vuelos limitados a EE.UU.

Si Delta confirma la suspensión sus vuelos, la posibilidad de viajar directo desde y hacia Estados Unidos queda severamente limitada para la numerosa comunidad venezolana en ese país.

Otra importante empresa aérea de EE.UU., United Airlines, ya lo hizo en junio de este año, cancelando el vuelo diario Houston-Caracas.

La única empresa estadounidense con vuelos vigentes a Caracas sería American Airlines (AA) que ya ha reducido drásticamente sus servicios a Venezuela.

AA, la mayor aerolínea estadounidense, solía tener múltiples viajes diarios a Caracas desde Houston, Nueva York y Miami.

Ahora solo ofrece dos vuelos diarios desde Miami.

Desde y hacia Europa las posibilidades también se han reducido. Lufthansa y Alitalia ya no prestan el servicio.

Sin embargo, Iberia y Air Europa continúan conectando a España con Venezuela, al igual que TAP de Portugal, Air France de Francia y Turkish Airlines de Turquía.

Fuente BBCMUNDOhttp://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-40742696

 

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